汽车减震器橡胶减震器左手
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汽车减震器橡胶减震器左手

金汤是中国领先的汽车减震器橡胶减震器左手制造商、供应商和出口商。橡胶阻尼器左手比普通弹簧具有明显优势:速度相对较慢,动力变化小(一般在1:1.2以内),易于控制

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产品描述

金汤是中国汽车减震器橡胶减震器左手的主要制造商和供应商。橡胶减震器左手与普通弹簧相比具有明显优势:速度相对较慢,动力变化不大(一般在1:1.2以内),易于控制;缺点是螺旋弹簧相对体积不小,成本高,寿命比较短。


产品参数汽车减震器橡胶减震器左手:

â产品名称:汽车减震器橡胶减震器左手

â¡材质:EPDM NBR硅胶或可定制

â¢标志:可定制

â£尺寸:可定制

â¤可定制:黑色或定制

â¥应用:汽车

⑸认证:IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC等

â§交货:样品确认后 30 -50 天

â¨样品:25-30天

â©付款方式:30% 定金,70% 发货前付款

âª包装:PE袋、纸箱、托盘

â«付款条件:T/T、L/C 等。

â¬运输方式:船舶,空运,快递等。


产品特点及应用汽车减震器橡胶减震器左手:

汽车橡胶减震器左手-根据其特性和不同的应用领域,阻尼器也被称为支撑杆、角度调节器、气动杆、阻尼器等。按减振器的结构和功能分,有自由式减振器、自锁减振器、牵引减振器、随意停止减振器、转椅减振器、气动杆减振器等。目前,产品广泛应用于汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域。

由封闭容器中的空气可压缩制成的弹簧。其变形与载荷-载荷关系特性线为曲线,可根据需要进行设计。空阻尼器可以在任何载荷下保持固有振动频率不变,同时承受径向和轴向载荷,还可以传递一定的扭矩。通过调节内压可以获得不同的承载能力。空阻尼器的结构形式有胶囊式、膜式等多种结构形式,常用于车辆的悬挂和机械设备的减振系统。



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